Cartea RCR

1.1.1 Linia îngustă continuă semnifică delimitarea:

• a) fluxurilor de transport de sensuri opuse pe sectoarele de drum periculoase, care au două sau trei benzi pentru circulație;
• b) benzilor pe părțile carosabile care au două sau mai multe benzi pe sens, pe sectoarele de drum ce prezintă pericol;
• c) locurilor pe partea carosabilă unde intrarea este interzisă;
• d) locurilor pentru staționarea vehiculelor;
• e) marginii părții carosabile pe drumurile din afara localităților, altele decât autostrăzile;
• f) racordările marginilor părții carosabile din intersecții și pe minimum 20 m de o parte și cealaltă a acestor racordări.
• g) părții carosabile cu marcaj rezonator în zonele curbelor deosebit de periculoase, pe poduri și pe pasaje rutiere.

1.1.2: Este folosit în localități și pe sectoare cu restricții de viteză din afara localităților pentru separarea sensurilor de circulație pe drumurile cu două benzi de circulație în ambele sensuri, precum și pentru separarea benzilor de circulație de același sens, pe drumurile cu cel puțin două benzi pe sens.

1.2 Linia lată continuă:

• a) marchează marginea pe autostrăzi;
• b) delimitează (separă) benzile rezervate vehiculelor de rută;
• c) delimitează (separă) banda rezervată bicicliștilor;
• d) pe autostrăzi și pe drumuri expres pentru delimitarea primei benzi de circulație de banda de urgență.

1.3 Linia îngustă continuă dublă: Separă fluxurile de transport în sensuri opuse, pe drumurile cu patru și mai multe benzi de circulație.

1.4 Linia îngustă continuă (galbenă): Are semnificația de interzicere a opririi. Poate fi utilizată separat sau în asociere cu indicatorul 3.31 , limitându-i astfel zona de acțiune. Se aplică pe bordurile trotuarelor sau pe marginea părții carosabile.

1.5 Linia îngustă discontinuă: Lungimea hașurilor fiind de trei ori mai mică decât intervalele dintre acestea:

• a) separă sensurile de circulație în cazul în care drumul are două sau trei benzi de circulație;
• b) delimitează benzile de circulație pe drumurile cu două sau mai multe benzi pe sens.

1.6 Linia îngustă discontinuă, lungimea hașurilor fiind de trei ori mai mare decât intervalele dintre acestea:

• a) avertizează despre apropierea de marcajul 1.1.1 a) și b) sau de marcajul 1.11 a) care separă fluxurile de transport în sensuri opuse sau în același sens;
• b) separă benzile de circulație (cu lățime sporită – 3,75 m) ale părții carosabile de acostamentul (cu lățime sporită – 1,8 m) la care îmbrăcămintea este identică cu îmbrăcămintea părții carosabile; se aplică pe sectoarele de drum din afara localităților.

1.7 Linia îngustă discontinuă, lungimea hașurilor fiind egală cu intervalele dintre acestea, delimitează:

• a) benzile de circulație în limitele intersecțiilor;
• b) direcția drumului cu prioritate în limitele intersecției;
• c) partea carosabilă atunci când acostamentele consolidate au lățimi sub 2,50 m, precum și pe sectoarele de drum situate în localități.

1.8 Linia lată discontinuă, lungimea hașurilor fiind de trei ori mai mică decât intervalele dintre acestea, separă banda de decelerare sau accelerare de banda adiacentă a părții carosabile (la intersecții, întretăierile denivelate, în zona stațiilor vehiculelor de rută etc.).

1.9 Linia îngustă discontinuă dublă, lungimea hașurilor fiind de trei ori mai mare decât intervalele dintre acestea, delimitează una sau mai multe benzi pe care sensul de circulație poate fi inversat, precum și separă fluxurile de transport, atunci când semafoarele reversibile funcționează:

• a) de aceeași direcție;
• b) de sens opus.

1.10 Linia îngustă discontinuă are semnificația de interzicere a staționării. Poate fi utilizată separat sau în asociere cu indicatoarele 3.32.1 – 3.32.3 , , , limitându-le astfel zona de acțiune. Se aplică pe bordurile trotuarelor sau pe marginea părții carosabile.

1.11 Linia dublă formată din două linii înguste paralele, din care una este discontinuă, iar alta continuă:

• a) separă fluxurile de transport în sensuri opuse sau în același sens, pe sectoarele de drum unde manevrarea este permisă numai din partea liniei discontinue;
• b) determină locurile destinate întoarcerii, intrării pe teritoriile adiacente drumului și ieșirii de pe acestea, în care deplasarea este permisă numai într-o singură direcție.

1.12 Linia de lățime sporită continuă (linia de oprire) indică locul unde conducătorul trebuie să oprească în cazul în care este instalat indicatorul 2.2 , la semnalul de interzicere al semaforului (agentului de circulație), trecerile pentru pietoni, precum și la trecerea la nivel cu calea ferată.

1.13.1 Marcajul format din triunghiuri alăturate cu vârfurile îndreptate spre vehiculele care se apropie indică locul unde, în caz de necesitate, conducătorul trebuie să oprească pentru a ceda trecerea vehiculelor care se deplasează pe drumul ce urmează să fie intersectat.

1.13.2 Aceeași semnificație ca marcajul 1.13.1.

1.14.3 Semnalizarea trecerilor pentru pietoni supraînălţate.

1.15 Liniile paralele discontinue perpendiculare axei drumului, lungimea haşurilor fiind egală cu intervalele dintre acestea, delimitează locul unde pista pentru biciclişti întretaie partea carosabilă drumului.

a) 1.16.1 - locurile de întrerupere a benzii de separare, spaţiile rezervate, de refugiu etc.;

b) 1.16.2 – insuliţele directoare în locurile de separare a fluxurilor de vehicule;

c) 1.16.3 – insuliţele directoare în locurile de fuzionare a fluxurilor de vehicule.

1.17.1 Locul opririi în stație (BUS/TAXI) - de culoare galbenă.

1.17.2 Grupajele de linii care se aplică pe benzile rezonatoare transversale.

1.17.3 Marcaj constituit din triunghiuri amplasate la marginea părţii carosabile, semnalizează apropierea de o trecere pentru pietoni sau de o trecere pentru biciclete.

1.17.4 Marcaj constituit dintr-o linie în zigzag situată la marginea benzii de circulaţie, semnalizează apropierea de o trecere pentru pietoni sau de o trecere pentru biciclete.

1.17.5 Ansamblu antiderapant care se aplică pe partea carosabilă sub formă de covor de culoare roşie, conţinând umpluturi dure (granit, bazalt, bauxită etc.), în scopul de a reduce considerabil spaţiul minim de frânare.

1.18.1, 1.18.2 Săgeţile cu fusele drepte presemnalizează direcţiile de circulaţie pe benzi permise în intersecţie, iar marcajul 1.18.2 presemnalizează direcţiile de circulaţie pe benzi în intersecţia cu sens giratoriu, cu cel puţin două benzi pe sens. Pot fi utilizate separat sau în asociere cu indicatoarele 5.37.1 , 5.37.2 , 5.38.1 – 5.38.4 , , , . În cazul în care marcajul simbolizează un drum fără ieşire, acesta arată că virarea spre partea carosabilă apropiat este interzisă. Marcajul ce permite circulaţia spre stînga din banda extremă stîngă permite şi întoarcerea.

1.19.1 Săgeţile cu fusele încovoiate presemnalizează apropierea de marcajele 1.1.1 şi 1.11 ce separă sensurile opuse de circulaţie.

1.19.2 Săgeţi de schimbare a benzii – se amplasează în zona premergătoare terminării unei benzi (bandă de accelerare, bandă suplimentară pentru vehicule lente, bandă care se suprimă la o îngustare a părţii carosabile).

1.20.1 Triunghiul având o latură paralelă cu marcajul 1.13.1 sau 1.13.2 şi vârful îndreptat spre vehiculele care se apropie presemnalizează apropierea de marcajul 1.13.1 sau 1.13.2 .

1.20.2, 1.20.3 Inscripţia "COPII" sau "ŞCOALĂ" presemnalizează apropierea de instituţiile preşcolare, şcolare, locurile unde persistă pericolul de apariţie a copiilor pe partea carosabilă. Se aplică pe partea carosabilă pentru completarea indicatorului 1.21 .

1.21 Inscripţia "STOP" presemnalizează apropierea de marcajul 1.12 , în cazul în care acesta este în asociere cu indicatorul 2.2 .

1.22 Inscripţiile cu litere şi/sau cifre indică numărul atribuit drumului (itinerarului).

1.23 Inscripţia "BUS" determină banda destinată circulaţiei vehiculelor de rută, precum şi staţiile de oprire a lor.

1.24 Inscripţia "TAXI" determină locul de staţionare destinat taximetrelor.

1.25 Simbolul "Persoană cu dizabilităţi" determină locul de staţionare rezervat vehiculelor conduse de către persoane cu dizabilităţi.

1.26 Inscripţia "POL" determină locul de staţionare rezervat vehiculelor de patrulare ale poliţiei.

1.27.1 Simbolul indicatorului 1.20 se aplică pe partea carosabilă pentru completarea şi eficientizarea acestuia.

1.27.2, 1.27.3 Simbolurile indicatoarelor 3.23 şi 3.24 se aplică pe partea carosabilă pentru completarea şi eficientizarea acestora.

1.27.4, 1.27.5 Simbolurile indicatoarelor 3.27.1 şi 3.28 se aplică pe partea carosabilă pentru completarea şi eficientizarea acestora. Cifrele din simboluri pot avea şi alte semnificaţii, care corespund semnificaţiilor de pe aceste indicatoare.

1.28 Linii diagonale încrucişate cuprinse într-un contur – delimitează în intersecţie locul de intersectare a părţilor carosabile ale drumurilor.

1.29.1, 1.29.2 Simbolurile indicatoarelor 4.4.1 şi 4.5.1 se aplică pe partea carosabilă pentru completarea şi eficientizarea indicatoarelor 4.4.1 , 4.4.3 , 4.4.5 , 4.4.7 .

1.29.3 Marcajul pictogramă pentru traseul sugerat pentru biciclete este informativ şi se utilizează în scopul sporirii impactului vizual asupra prezenţei bicicliştilor pe partea carosabilă.

1.30 Linie formată dintr-o asociere de dreptunghiuri de culoare gri-galbenă. Se aplică pe dispozitivele de limitare a vitezei pentru semnalizarea acestora şi preîntîmpinarea conducătorilor de vehicule despre prezenţa denivelării artificiale.